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Hoje é o dia do Alcoólico Recuperado. Você sabe por que os orientais não se dão bem com bebida alcoólica?

Redação Super 9 de dezembro de 2010

Os orientais não podem beber muito porque têm deficiência de desidrogenase, uma das enzimas responsáveis pelo metabolismo do álcool. A falta da enzima provoca o chamado blushing – uma vermelhidão no rosto -, além de náuseas. Isso não quer dizer que não exista bebedeiras entre os orientais, mas é um forte indício do peso da genética na reação ao álcool.

Pesquisas comprovam que filhos de alcoólatras são os mais fortes candidatos ao alcoolismo, mas não só: eles são também os que têm maior tolerância à bebida. Só 5% dos descendentes de não-alcoólatras têm alta resistência ao álcool. Já quando um dos pais é alcoólatra, o número de resistentes sobe para 40%. Leia mais.

Saiba mais:
Dependência química: Fuga do beco sem saída
O rei da ressaca

Acontecia nesta data:
Em 1839, Maceió se tornava capital da então Província de Alagoas
Em 1987, eclodia a Intifada, rebelião palestina nos territórios ocupados e no setor árabe de Jerusalém


Hoje é o dia do ciclista. Quando surgiu a bicicleta?

Redação Super 8 de dezembro de 2010

O primeiro modelo a ser chamado de bicicleta (“duas rodas”) surgiu em 1870. Toda de metal, ela tinha os pedais na enorme roda da frente e custava o equivalente a seis meses de salário de um trabalhador médio! A bicicleta foi inspirada num brinquedo criado na França 80 anos antes: um pequeno cavalo de madeira com uma roda dianteira fixa, que não podia ser virada para os lados. Como não havia pedais, também era preciso andar com os pés no chão para impulsionar o veículo, bem no estilo Fred Flinstone.

Os pedais apareceram em 1839 e eram grudados na enorme roda da frente (acreditava-se que quanto maior ela fosse, mais rápida a engenhoca andaria). A tendência das rodas de tamanho igual, assim como o sistema de corrente e catraca, surgiu num projeto inglês na década de 1880. Leia mais.

Saiba mais:
A ciência de uma bicicleta
Eficiência em duas rodas

Comemora-se nesta data:
Dia da Família.
Dia da Mulata.


No dia da Aviação Civil, você sabe o que determina a altura do voo de um avião?

Redação Super 7 de dezembro de 2010

Por Camila de Lira

A economia de combustível. Sim: os aviões comerciais, que representam a grande maioria das aeronaves nos céus, voam a cerca de 11 000 metros de altura. Essa é a altitude em que o avião consegue voar gastando o mínimo de combustível.

O avião queima combustível para vencer a resistência que o ar exerce sobre ele, chamada força de arrasto, e movimentar-se para frente. Essa força aumenta quando a velocidade de voo aumenta e diminui à medida que se voa mais alto, pois o ar se torna menos denso e por isso oferece menor resistência. Leia mais.

Saiba mais:
Destemidos desbravadores da aviação
Medo de Avião

Esta data também marca:
Dia de Escrever Cartas
69 anos dos ataques japoneses a Pearl Harbor


Há 101 anos, a França aprovava a primeira lei do salário mínimo. Como seria se ele subisse para R$ 1.000 no Brasil?

Redação Super 7 de dezembro de 2010

Por Camila de Lira

Num primeiro momento, é claro, os trabalhadores iriam comemorar. Os beneficiados (17 milhões de beneficiários da Previdência Social e 28 milhões de trabalhadores) passariam a ter um maior poder de compra; o aumento do valor do salário significaria mais 340 bilhões de reais na praça.

Mas nem tudo são flores: o governo teria que imprimir mais dinheiro e o preço dos bens materiais subiriam bem rápido, aumentando a inflação. Para não cair nisso, o país teria que produzir 13% a mais do que já produz. Além disso, o governo precisaria gastar R$ 177 bilhões a mais por ano para acompanhar este valor. Leia mais.

Saiba mais:
Qual o maior e o menor salário mínimo do mundo?
Os tropeços do salário mínimo

Aconteceu nesta data:
Em 43 a.C, o político romano Marcus Cícero era assassinado.
Em 1963, o primeiro replay foi usado em uma transmissão ao vivo de esportes na TV.


Há 113 anos, Londres se tornava a primeira cidade a ter táxis licenciados. Como funciona o taxímetro?

Redação Super 6 de dezembro de 2010

Por Camila de Lira

O princípio básico do aparelho é simples: o taxímetro só precisa identificar quando o táxi está parado ou está andando. Em cada uma dessas situações, é registrada uma tarifa diferente. No final, o preço total da corrida vai ser proporcional à distância percorrida e ao tempo parado no trânsito.

O que pouca gente sabe é que essa invenção já tem mais de um século de idade. Seu nascimento remonta ao tempo das carruagens: em 1891, o engenheiro alemão Wilhelm Bruhn criou um contador para evitar que os cocheiros cobrassem os olhos da cara. Os motoristas não ficaram muito felizes com aquela geringonça que tirava deles o poder de negociação e a coisa ficou tão feia que alguns cocheiros resolveram “homenagear” o engenheiro Bruhn jogando-o dentro de um rio. Leia mais.

Saiba mais:
Taxi 2.0
Vou de Táxi… amarelo em Nova York

Aconteceu nesta data:
O rei Henrique VI, da Inglaterra nasceu em 1421.
Em 1988, morreu o músico Roy Orbison.


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