Estacionamento de satélites

Marcelo Bortoloti

O espaço celeste está se tornando um terreno valorizado. Principalmente a chamada órbita geoestacionária, que corre acima da linha do Equador, onde pairam os satélites de comunicação. Para estacionar um satélite ali, é preciso desembolsar um dinheiro considerável. No final deste mês, a empresa brasileira Hispamar vai mandar o satélite Amazonas para essa região. Ele foi construído nos Estados Unidos, pesa cerca de 4,6 toneladas e será lançado de uma base no Cazaquistão. Para deixar a máquina lá em cima por 15 anos, a empresa pagou 27 milhões de reais.

Garantir espaço nessa órbita é cada vez mais estratégico. Para um satélite cobrir o território brasileiro, por exemplo, ele precisa ficar em uma posição de onde dê para “enxergar” todo o país. Só que essas posições acima do Equador também são interessantes para outros países do mesmo continente. “É uma região de conflito e já chegamos a ter disputas com a Argentina. Nada que não fosse resolvido com negociações técnicas”, diz Sebastião do Nascimento, da Anatel. A faixa é regulada pela International Telecommunication Union (ITU), da ONU.

A ITU começou a cobrar caro pelas notificações para evitar o chamado “paper satellite”, um pedido de posição orbital sem intenção de ocupá-la, como se fosse uma reserva. Um exemplo aconteceu com o reino de Tonga, uma pequena ilha do Pacífico. O país solicitava várias posições estratégicas em cima de outros continentes e depois as revendia. Com o aumento na procura de vagas lá em cima, o perigo é que o céu se torne um território à venda, palco de monopólios e especulações financeiras.

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