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Produzir energia nos horários de pico sai mais caro para as companhias elétricas – elas têm de acionar geradores extras. Engenheiros da Universidade do Delaware, então, notaram que carros elétricos estacionados podem fazer o papel de geradores – bastaria conectá-los a tomadas que mandam energia para a rede. Eles carregariam suas próprias baterias durante a madrugada e mandariam energia para o sistema num horário de pico. Segundo os cálculos deles, cada proprietário teria como lucrar até R$ 600 por mês com a operação.
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