Caravelas sobre trilhos

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Desprovidos de motores, os trens tornam-se muito mais leves do que o normal e podem, simplesmente, ser empurrado pelo vento. Foi o que descobriram os engenheiros da empresa gaúcha Sur Coester. Voltando para o mercado internacional, seu primeiro projeto está testado, não no Brasil, mas em Jacarta, Indonésia. Nesse sistema, o movimento e proporcionado por um conduto de ar que corre sobre os trilhos. Dentro do conduto, a compressão do ar empurra um pistão, e este, por sua vez, aciona os vagões, aos quais está rigidamente soldado. O mecanismo todo é uma cópia sofisticada das antigas caravelas, na qual o ar comprimido faz o papel do vento e o pistão atua como verdadeiro vela de aço. A vantagem com relação às locomotivas é a quase completa ausência de ruídos e de vibrações incômodas. A composição viaja mais suavemente, além disso, pode fazer, em alta velocidade, curvas mais apertadas que as existentes nas linhas atuais.