Carro flex consegue rodar com o álcool usado pra limpeza. Para chegar ao posto, use no mínimo 5 litros. Com utilitários e picapes a diesel, vale recorrer ao óleo de cozinha.
Coloque água no radiador e espere um pouco. Abra a tampa com cuidado (água quente!) e jogue duas claras – sem gemas – lá dentro. Elas endurecerão na água e vedarão o furo.
Ache o furo. Procure principalmente perto do encaixe com peças metálicas. Corte fora o pedaço esburacado e ponha a mangueira de volta. Ou use esparadrapo para vedar os buracos.
Se o limpador de para-brisa estragar
–Passe batatas ou fumo de cigarro (ainda não queimado) no vidro. A oleosidade deles fará a água escorrer mais rápido pelo vidro. E ainda reduzirá o embaçamento.
Aplique papel do tipo contact no vidro, do lado de dentro e de fora. Isso conterá a rachadura. E evitará que o para-brisa fique em estilhaços antes de você chegar à oficina.
Fontes: Fábio Fukuda, técnico mecânico do Fukuda Motorcenter e consultor técnico da revista QUATRO RODAS; José D’’Elia, engenheiro mecânico e consultor técnico da revista QUATRO RODAS; Ricardo de Andrade Bock, professor de engenharia mecânica do Centro Universitário da FEI.
Atenção: as dicas ajudam você a chegar à oficina ou ao posto. Use-as apenas em uma emergência. Do contrário, seu carro pode ficar detonado.
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