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Começou a funcionar na França, numa cidadezinha perto de Lyon, uma usina piloto de reciclagem de automóveis que aproveita até o último parafuso dos carros. Pelos métodos tradicionais, depois de retirados alguns componentes ainda úteis, como motor e caixa de câmbio, o resto do carro é prensado. As partes metálicas são então recuperadas, e o que sobra – vidro, borracha, plástico, tecido – vira simplesmente lixo sem revertida.
Na nova usina francesa, esses materiais antes desprezados, que representam entre 25% e 30% do peso prensado, tornam-se úteis. Separado o vidro para ser reciclado por meios convencionais, o resto é reduzido a pó. Misturado a algum combustível que serve de base, normalmente carvão em pó, vira combustível de fornos não domésticos.
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