PERGUNTA Arthur Dagir, Santana de Parnaíba, SP
Ligando na tomada, como qualquer outro aparelho elétrico. Também já existe a possibilidade de trocar a bateria descarregada por outra cheia, mas só em alguns modelos específicos.
Apesar de ainda pouco difundidos por aqui, os veículos movidos a energia elétrica já são bastante comuns pelo mundo, e as vendas devem chegar a quase 3 milhões de unidades anuais até 2020. Eles não emitem poluentes e o “ronco” do motor quase não existe.
O problema ainda está na autonomia: uma bateria cheia roda, em média, 160 km, suficiente para quem anda na cidade (e pode recarregar quando chegar em casa), mas crítico para quem vai pegar uma estrada, onde nem sempre há tomadas à mão. Confira abaixo como são algumas formas de recarga.
Hoje
PELA TOMADA
Utiliza-se uma tomada comum, como as domésticas. Um carro elétrico leva entre seis e oito horas para “encher o tanque”. O consumo de energia é por volta de 24 kWh, parecido com o de um aspirador de pó. Em países como Portugal e Inglaterra, há estações de recarga nas ruas com tomadas de alta voltagem.
TROCA DE BATERIA
Substituir a bateria descarregada é fácil: basta levá-la a postos autorizados, já presentes em países como Austrália e França. As montadoras vendem o carro sem bateria e você adquire um plano permitindo que ela seja trocada à vontade. Mas manter a rede é caro e ainda há poucos postos.
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No futuro
ENERGIA SOLAR
Uma das possíveis formas de abastecer será com células fotovoltaicas, que transformam luz solar em eletricidade, instaladas na lataria do veículo. Hoje, a energia gerada por elas ainda não consegue sustentar o carro sozinha. Os fabricantes esperam viabilizar a tecnologia nos próximos 20 anos.
INDUÇÃO ELETROMAGNÉTICA
Esse meio já está em teste em alguns países. Você estaciona sobre a célula de indução (ligada à rede elétrica) e um campo magnético é gerado entre ela e a célula no interior do carro, carregando a bateria sem fios. Os altos custos não devem ser reduzidos pelos próximos dez anos.
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ECO-OPÇÕES
Outras formas sustentáveis de abastecer o carro
Hidrogênio: Já disponível em pequena escala em alguns países, o carro movido a hidrogênio líquido solta apenas vapor de água
Biodiesel: Com emissões de gases até 80% menores que o diesel comum, ele pode ser produzido até com óleo de fritura
Etanol: Também chamado de “álcool”, é gerado a partir de vegetais. Poucos países têm área plantável tão grande quanto a nossa para produzi-lo
FONTES Ministério da Ciência e Tecnologia do Brasil, Itaipu Binacional, Companhia Elétrica de Minas Gerais, assessorias de imprensa da Fiat e da Nissan
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