Carros ganham plástico de avião

Os termoplásticos de engenharia-material tão resistente quanto o aço e três vezes mais leve – vão estar em pouco tempo na maioria dos automóveis. Hoje são usados apenas em aplicações caras e de pequena produção, como aviões e naves especiais. A razão PE a dificuldade para moldar as peças com o plástico derretido, que tem alta viscosidade devida á forma linear de suas moléculas.

Pesquisadores americanos, no entanto, criaram um processo que permite transformá-los em plásticos cíclicos, cujas moléculas têm forma de anéis, o que torna a viscosidade do material derretido semelhante à da água. Isso facilita e barateia a produção de peças. Segundo os técnicos da GE e da FORD, que fizeram as pesquisas em conjunto, depois que o plástico é injetado no molde as moléculas cíclicas se quebram e voltam a se ligar umas nas outras formando longas cadeias, ou seja, se polimerizam, deixando a peça com as características do termo-plástico tradicionais.

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