Um ano antes de o túnel sobe o canal de mancha ficar pronto, os maquinistas que conduzirão os trens entre a França e a Inglaterra já fizeram treinamento naquele percurso. Velha conhecida dos pilotos de avião, a simulação não é novidade, mais a técnica é – Em vez de gravadas em discos laser, as imagens são projetadas na tela são geradas diretamente por um computador. Por isso é possível produzir seqüências de imagens que ainda nem existe.
A vantagem desse sistema é a maneabilidade, já que se pode alterar a base de dados para mudar as condições de luz do túnel, colocar neblina até um incêndio no meio do caminho. “É muito realista” diz Gary Mewis maquinista e instrutor que treinou no simulador. “Dá ate a súbita perda de visibilidade quando se entra num túnel, e o brilho súbito quando se sai.”
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Dentro do túnel no computador
Um ano antes de o túnel sobe o canal de mancha ficar pronto, os maquinistas que conduzirão os trens entre a França e a Inglaterra já fizeram treinamento naquele percurso. Velha conhecida dos pilotos de avião, a simulação não é novidade, mais a técnica é – Em vez de gravadas em discos laser, as imagens […]
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Atualizado em 31 out 2016, 18h53 - Publicado em 26 jun 2009, 22h00
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