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Diversos mortais tiveram oportunidade de dar uma volta num F-1. E o carro assusta. Os elementos básicos são os mesmos: acelerador, freio, embreagem (que é uma alavanca atrás do volante). Mas eles não respondem como estamos acostumados. O acelerador é curto e arisco. O carro morre fácil. Mas dá para tirar do lugar, sim.
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Uma vez na pista, o freio vira o problema: ele é quase uma chapa fixa, sem curso nenhum. Antes de uma curva, ou você freia no momento exato ou roda. Foi o que aconteceu mais de uma
vez com o tricampeão Niki Lauda quando ele se aventurou a pilotar um F-1 moderno, aos 52 anos.
Se nem ele domou a fera, imagina nós.
@_leandroagarcia, via Instagram
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