Quem ainda duvidasse do pioneirismo de Santos Dumont teria de curvar-se ante a mais recente exibição do 14 bis, 82 anos depois do célebre vôo em Paris. Há pouco tempo o major da Aeronáutica Danilo Fuchs levantou vôo com uma réplica precisa do mais pesado que o ar, para ele “a prova material do pioneirismo do brasileiro”. Ao contrário das réplicas anteriores, a do major Fuchs é efetivamente capaz de voar. O novo 14 bis, com um motor de 48 HP, sobrevoou os 1 300 metros de extensão da pista do Campo de Marte, em São Paulo, a 50 quilômetros por hora, erguendo-se até 18 metros. A engenhoca moderna trocou a seda da Índia e o bambu da versão original por Dacron e tubos de alumínio, materiais utilizados em ultraleves. A estrutura pesa 218 quilos — 58 a mais que o original.