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Quem define os números dos voos?

Quem define os números dos voos?

Por Luiz Romero 11 mar 2011, 11h25 | Atualizado em 4 jul 2018, 20h13
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Cada país tem suas regras. O padrão mundial é que os códigos sejam compostos pela sigla da linha aérea (duas ou três letras), seguida de quatro dígitos. Por isso, há até voos em diferentes países com o mesmo número – o que os distingue são as letrinhas. No Brasil, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) determina diretrizes gerais e um intervalo numérico para cada companhia. Dentro desse intervalo, a empresa tem plena liberdade para “batizar” seus trajetos. No exterior, as regras são ainda mais frouxas. Dá até para criar homenagens, como o famoso voo 1776 para a Filadélfia, nos EUA – foi nesse ano que assinaram a Declaração de Independência dos EUA, nessa mesma cidade.

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Os voos de passageiro da TAM estão sempre entre 3000 e 3999. Os da Gol, entre 1000 e 1399 e entre 1450 e 1999

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Estádio de futebol lotado com bandeira do Brasil e bola no campo, um jogador comemorando, e capas de revistas Veja, Super, Viagem e Quatro Rodas flutuandoTorcedor de costas, vestindo camisa amarela, braços erguidos em comemoração dentro de um estádio de futebol lotado, com uma bola e a bandeira do Brasil no campo, sob um céu verde-azulado. À direita, um fundo verde escuro com um pequeno ícone de árvore branca
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